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加強城市停車設施建設與管理 全面緩解停車難問題

時間:2020-01-15 09:15:07  來源:和合承德網 放大 縮小 默認

  和合承德網記者 婁麗雙

  提案案由:受歷史欠賬缺口較大、配建停車泊位執行標準過低、當前執行的配建比例太低、停車泊位管理不規范、新增停車泊位利用率不高、立體車庫等停車設施建設政策不完善等因素的影響,我市中心城區的停車矛盾日益突出。

  現狀調查:截至2019年10月,中心城區保有機動車15萬余輛,停車泊位約3萬個,按照河北省2019年出臺的《城市停車設施配置及建設導則》中“城市機動車泊位供給總量,宜控制在機動車總量的1.1-1.5倍”要求,加之我市創建國際旅游城市的需要,中心城區最少應保有機動車停車泊位22.5萬個,與實際需求相差19.5萬個。從目前看,在中心城區停車泊位增加空間十分狹小的情況下,中心城區停車難的問題還會日益加劇。

  市政協委員張春華建議:統籌規劃中心城區停車設施建設。應結合中心城區山區地形地貌、國際旅游城市創建、歷史欠賬較多等實際情況,統籌考慮住宅小區、旅游景區、商業區、文娛區、餐飲區等不同區域的行車和停車需求,合理規劃停車設施建設。

  進一步規范停車泊位管理。厘清小區停車泊位使用性質,盤活停車資源,相關部門要厘清哪些停車泊位是用于人防工程而配建的,哪些是屬于法定配建、歸屬業主共同所有的,哪些屬于開發商自己修建售賣的,使之各盡其用。同時,我市還應加強與城市綜合服務平臺對接,推進手機APP智慧停車信息平臺建設,規范小區物業管理,盡量做到小區車輛進小區,并規范路內停車,恢復原有停車場使用性質。

  同時,我市還應出臺政策,鼓勵社會力量參與停車設施的修建與經營。由市政府牽頭組織城管、國土、規劃等有關部門研究出臺破解立體停車設施建設選址難、審批難的具體政策措施。借鑒先進地區的經驗做法,結合我市實際,出臺相關鼓勵社會力量參與停車設施建設與經營的地方性政策法規,明確在土地出讓、建設審批、融資、稅收等方面的優惠,推動我市停車設施建設向投資與經營多元化發展,從而緩解停車難問題。我市還可以借鑒正定市的做法,進行機關、單位停車設施開放試點,逐步取消路邊、商場門前、飯店門前等小停車場收費,并結合文明城市創建大力開展文明停車場服務專項行動。

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